Veje, jernbane og telefon i Kvorning

Posten kom til fods

Længe før tog og rutebiler gik en landpost fra Hammershøj til Kvorning og tilbage over Årup. Ruten står i Viborg Stifts Folkeblads postoversigt fra august 1894. Her kan man se, hvordan de små byer var forbundet, selv om turen måtte klares til fods.

Kvorning trinbræt

Kvorning fik trinbræt og sidespor, da Mariager–Fårup–Viborg Jernbane åbnede for almindelig drift den 1. juli 1927. Indvielsestoget var kørt nogle dage tidligere, den 27. juni.

Det lille træhus stod nord for landsbyen. Banen betød både rejsemuligheder og godstransport. I 1929–1930 blev der ekspederet 2.053 tons gods ved Kvorning.

Årupvej fik sit eget trinbræt den 21. marts 1951 efter flere års ønsker fra beboerne. Det gjorde det lettere at komme til toget fra den del af sognet.

Persontrafikken på Fårup–Viborg-strækningen ophørte den 29. maj 1965, og den almindelige godstrafik den 31. marts 1966. Senere kørte arbejdstog, mens sporet blev taget op.

Telefoncentralen

Kvorning fik telefoncentral i 1916 med 17 abonnenter. Niels Andersen var den første centralbestyrer. Elvira Zacho fulgte efter og bestyrede centralen i mange år. Magda Andersen blev den sidste bestyrer.

Den 26. juli 1966 blev de 77 abonnenter flyttet til den automatiske central i Hammershøj. Man behøvede nu ikke længere få centralbestyreren til at forbinde hver samtale. Hammershøjs egen central var blevet automatiseret ti dage tidligere, den 16. juli. Læs om familien og assistenterne bag centralen i Hammershøj.

Veje, der skulle holdes i orden

Vorning–Kvorning–Hammershøj samarbejdede med nabokommuner om en vejtromle. Martin Hjorth fra Vorning blev valgt som tromlefører i 1929. Læs om den fælles vejtromle.

Da vejene fik navne

Tjele Kommune gav vejene navne i 1973–1974. Derfor kan et gammelt hus optræde med landsbynavn og ejer i en annonce, men med vejnavn og nummer på et senere luftfoto. Læs om den fælles kommune.

Busruten kom også til Kvorning

Jens Jensens rute mellem Ulstrup, Randers og Hammershøj blev i 1933 udvidet til Kvorning. Der var samarbejde om billetter med jernbanen.

I 1951 overtog MFVJ Ulstrup-ruten, og busser kunne holde i garagen ved Hammershøj Station. Flere slags transport delte dermed samme knudepunkt.

Jernbanen på vores egn

Hammershøj Station og Kvorning trinbræt var en del af den bane, der bandt egnen sammen fra 1927. Læs om Mariane, Årupvej og de sidste tog.